Dispositivo extraordinario de movilidad por el paso del Tour de Francia en Barcelona

Dispositivo extraordinario de movilidad por el paso del Tour de Francia en Barcelona

La Guardia Urbana, Protección Civil, Movilidad, Limpieza y Servicios Urbanos colaboran en la organización de un dispositivo especial que facilitará la puesta en marcha de medidas concretas, como pasos de peatones habilitados y la regulación del tráfico. Durante las jornadas de la carrera, los circuitos permanecerán completamente cerrados a la circulación. Toda la información detallada puede consultarse en la web específica de movilidad del Tour.

Transporte en superficie

Durante los días del evento, se aplicarán restricciones al acceso en vehículo particular en las áreas próximas al recorrido. Además, estarán prohibidos el estacionamiento en diversas calles desde días previos. Se aconseja desplazarse en metro, que reforzará su oferta entre un 30 y un 40%.

Cerca de novecientos agentes de la Guardia Urbana participarán en las operaciones de movilidad y seguridad, prestando especial atención a la regulación del tráfico y la protección de las zonas más concurridas.

Presentación de los equipos

El día 2 de julio, la presentación de los equipos tendrá lugar en la zona de la Sagrada Familia y la avenida de Gaudí, que quedarán cerradas al tráfico junto con las calles adyacentes.

En este ámbito, el acceso a los aparcamientos será restringido, el espacio público se reorganizará y la movilidad dentro del perímetro será mayoritariamente a pie, con limitaciones durante las horas centrales del acto.

Las primeras afectaciones al tráfico comenzarán la noche del 1 de julio, con la colocación de barreras en la avenida de Gaudí y cortes definitivos a partir de las 14:00 del día 2. El acto principal se celebrará de 18:30 a 20:00 y la reapertura del tráfico será progresiva a partir de las 21:30.

Etapa inicial: contrarreloj

El 4 de julio la contrarreloj por equipos recorrerá la ciudad desde el Parque del Fórum hasta Montjuïc, afectando avenidas principales como Litoral, calles Bac de Roda, Llull y Josep Pla en Sant Martí, y vías de L'Eixample como rambla de Guipúzcoa, paseo de Gracia y las calles Aragón, Mallorca o Lepant. El trayecto continuará a través de Tarragona, plaza de Espanya y Reina Maria Cristina hasta Montjuïc.

Desde el 3 de julio a las 18:00 estará prohibido estacionar en todo el recorrido de la contrarreloj. Las afectaciones comenzarán el día 4 hacia las 12:00, con cierre total del circuito a las 13:30. Entre las 16:00 y las 19:30 se aplicarán las restricciones más severas y la normalidad se recuperará progresivamente a partir de las 20:30.

En la ronda del Litoral se producirán cortes y limitaciones puntuales en accesos y salidas, fundamentalmente en dirección Besòs, para garantizar la seguridad del evento y evitar interferencias con la prueba.

Segunda etapa

El 5 de julio, la segunda etapa entrará en Barcelona por la carretera de Collblanc y seguirá por la Travessera de les Corts y las calles de Sants y de la Creu Coberta hacia la plaza de Espanya. Desde este punto, la actividad se enfocará en Montjuïc, afectando vías como la avenida del Paral·lel, paseo de Montjuïc, avenida de Miramar o carretera de Montjuïc.

Las restricciones de tráfico también comenzarán a las 12:00, con cierre total a las 13:30. Entre las 15:45 y las 17:45, la montaña de Montjuïc permanecerá prácticamente aislada y la circulación se restablecerá después de las 18:00.

Pasos para peatones

Se dispondrá de más de 50 puntos de paso para peatones, tanto elevados como en superficie, distribuidos a lo largo del recorrido para asegurar opciones de cruce a menos de cinco minutos a pie. Durante algunos momentos de la carrera, estos podrán estar temporalmente regulados o cerrados.

Estos puntos buscan garantizar la seguridad de participantes y ciudadanos durante un evento que implica una ocupación destacada del espacio público y genera un notable impacto en la movilidad urbana.

Está previsto también reforzar la accesibilidad con itinerarios adaptados para personas con movilidad reducida y cochecitos, facilitando el cruce en condiciones seguras. Todo ello está coordinado por la Guardia Urbana y Protección Civil, que deciden ubicaciones y gestionan el tráfico y el flujo peatonal.

Transporte público y Bicing

El metro será el principal medio de transporte durante los días del Grand Départ del Tour de Francia. TMB incrementará la cantidad de trenes operativos hasta un 40% respecto a la oferta habitual, especialmente en las líneas 1 y 5.

El 2 de julio los trenes de la L2 no pararán en Sagrada Familia a partir del mediodía, mientras que la estación de la L5 sí funcionará con normalidad y habrá hasta nueve trenes adicionales durante la tarde. Numerosas líneas de autobús modificarán su recorrido en función de las etapas y la presentación de equipos.

El servicio de Bicing se verá afectado en las estaciones situadas en las zonas con mayor incidencia del Tour. Para facilitar los desplazamientos en bicicleta, se habilitarán seis espacios gratuitos y vigilados de estacionamiento, con capacidad para 150 vehículos cada uno. Estas ubicaciones serán: paseo de Lluís Companys, Parque del Fórum, plaza de Pablo Neruda (el 2 y 4 de julio), Parque de Joan Miró (el 4 y 5 de julio), MNAC (el 4 y 5 de julio) y Hotel Miramar (el 4 y 5 de julio).

Servicios urbanos

El despliegue incluye ajustes en la logística urbana como modificaciones en los horarios de carga y descarga, cambios puntuales en la ubicación de contenedores y restricciones de acceso a aparcamientos en las áreas afectadas por el recorrido.

El servicio de limpieza contará con la actuación extraordinaria de 250 operarios distribuidos en 120 servicios. Asimismo, la llegada de la prueba supone la instalación de 2.300 vallas y 3.500 señales temporales adicionales.