Rehabilitació integral del pont de Marina
25 de febrer de 2026
Construït entre el 1926 i el 1928 entre els carrers d'Alí Bei i l'avinguda Meridiana, el pont de Marina es rehabilitarà abans del seu centenari, el 2028. L'actuació, amb un termini d'execució de 14 mesos, inclourà el reforç estructural del tauler amb una nova llosa de formigó armat, la impermeabilització completa de la superfície i la millora del sistema de drenatge per evitar filtracions.
També es restauraran els elements ornamentals de pedra artificial -pilastres, cornises, balustrades i murs- seguint criteris de fidelitat històrica. El projecte preveu igualment la renovació de paviments, senyalització, enllumenat i semaforització, així com millores en accessibilitat. Amb aquests treballs es vol garantir la seguretat i funcionalitat del pont per a vianants, bicicletes i vehicles, prevenint els efectes de l'aigua i altres agents externs que podrien degradar l'estructura.
Rehabilitació de tres estructures vials històriques
A més del pont de Maria, aquest 2026 també s'inicia la rehabilitació integral de dues estructures vials històries més: el viaducte de Vallcarca, a Gràcia, i les set façanes dels antics tallers de Renfe al parc del Clot, a Sant Martí. De la inversió total prevista, 6 milions es destinaran al pont de Marina, 1,4 milions al viaducte de Vallcarca i 1,9 milions a les façanes del parc del Clot.
Les actuacions s'emmarquen en el Pla Endreça i el Pla de manteniment integral (PMI) i suposen tant la renovació estructural de les infraestructures com la rehabilitació de tots els elements històrics.
