Mesures per fer del metro i els autobusos un espai segur

L’Ajuntament de Barcelona continua duent a terme accions per adaptar la ciutat a la sortida progressiva del confinament provocat per l’emergència sanitària de la covid-19.

Un dels objectius principals, recollits en la mesura de govern “Una nova mobilitat sostenible en un nou espai públic”, és adoptar mesures per fer del transport públic un espai segur i oferir les màximes garanties sanitàries a les persones que l’utilitzen.

En aquest marc, el Govern municipal, conjuntament amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), està aplicant un protocol de seguretat, desinfecció i higiene a la xarxa de metro i autobús per garantir que les persones usuàries hi accedeixen amb les màximes condicions de seguretat.

Ús generalitzat de la mascareta al transport públic

En aquests moments les normes d’higiene vigents des de dilluns, amb l’inici de fase zero de la desescalada, com l’ús de les mascaretes i el distanciament, s’estan complint de manera generalitzada a les xarxes de metro i autobús.

Segons ha verificat TMB en una mostra d’estacions de metro, el 96% dels usuaris entren a la xarxa de transport públic amb la mascareta posada, tal com estableix l’ordre del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana. També s’ha observat als autobusos un ús generalitzat de la mascareta, que és una de les mesures de seguretat dictades perquè el transport públic recuperi el paper central en la mobilitat metropolitana.

La setmana passada l’Ajuntament de Barcelona, en col·laboració amb la Creu Roja, va repartir 225.000 mascaretes al transport públic, després que el Govern central decretés l’obligatorietat d’utilitzar-les en aquest mitjà de transport. La distribució del material, enviat pel Govern central, la van fer voluntaris del consistori i la Creu Roja en 26 estacions de metro i punts d’enllaç de la xarxa ferroviària de la ciutat.

L’acció, que va tenir el suport d’efectius de seguretat de TMB, va anar acompanyada d’una abundant informació sobre la normativa de seguretat.

Deu màquines expenedores de mascaretes i gel hidroalcohòlic

La disponibilitat de mascaretes facials i productes per a la higiene de mans està assegurada actualment a les farmàcies i, des d’aquesta setmana, també a l’interior de la xarxa de metro.

Una desena de màquines de venda de productes situades en set estacions de la xarxa oferiran tant mascaretes, en paquets de deu unitats, com gel hidroalcohòlic, seguint els preus oficials. Les deu màquines distribuïdores són a les estacions de Catalunya (L1 i L3), Espanya (intercanviador), La Sagrera (L1, L5 i intercanviador), Sagrada Família (L2), Verdaguer (L5), Diagonal (L5) i Lesseps (L3).

Més oferta per garantir les distàncies de seguretat

La regla de mantenir la màxima distància de seguretat entre les persones que viatgen en metro i bus també s’està complint en general. La referència és que s’ocupin la meitat dels seients i que a les plataformes no se superin les dues persones per metre quadrat.

L’oferta programada per TMB ha fet possible mantenir aquest distanciament físic normatiu: al metro circulen el 85% dels trens en hora punta i el 80% en la resta de franges, mentre que, pel que fa als busos, circulen el 65% en hora punta i el 57% durant la resta del dia.

Aquesta oferta és més que suficient per a la fase actual, en què la demanda se situa encara en nivells un 85 o un 88% per sota dels normals, i s’anirà incrementant a mesura que progressi el desconfinament.

Senyalització per ordenar la circulació de les persones usuàries

Dins de les actuacions per reforçar que es respecti la normativa de distanciament i prevenir les aglomeracions, TMB està implantant una senyalització horitzontal als enllaços de metro i a les estacions de més afluència per ordenar el flux de passatge.

Les fletxes a terra conviden a caminar per la banda dreta i a respectar la distància de seguretat en tot moment.

Actualment ja estan senyalitzats els enllaços de Diagonal, Espanya, Urquinaona, la Sagrera, Sagrada Família i Verdaguer.

També s’han col·locat cartells que indiquen que cal respectar la distància amb les altres persones. A les portes dels ascensors es recorda també que són d’ús preferent per a persones amb mobilitat reduïda.

Mampares de protecció en 1.140 autobusos

A la xarxa d’autobusos s’avança en la separació de l’habitacle del conductor o conductora mitjançant planxes de policarbonat transparent per minimitzar el risc de contagi.

Aquestes mampares es fabricaran i s’instal·laran en tota la flota a partir del mes de juny i complementaran les mesures preventives adoptades fins ara: cal entrar als busos per la segona porta, el passatge està separat i no es venen bitllets ni es fan bescanvis a bord.

Amb vista a l’escenari posterior a l’estat d’alarma, la separació fixa permetrà restablir els fluxos d’entrada i sortida habituals del passatge. Aquesta solució, que minimitzarà la possibilitat de contagi a llarg termini, s’instal·larà en 1.140 vehicles gestionats per TMB. També s’incorporen mampares en 758 autobusos de l’AMB operats per empreses de gestió indirecta.

D’altra banda, TMB treballa igualment per reforçar les mesures de protecció de la salut dels treballadors. Així, des de divendres s’ha implantat una nova càmera termogràfica a l’accés de les oficines de Metro de la Sagrera. La setmana passada van començar a efectuar-se tests PCR voluntaris a persones treballadores en actiu que ho sol·liciten perquè durant la jornada laboral o després de plegar tenen febre o símptomes compatibles amb la covid-19 o perquè, encara que siguin asimptomàtiques, han tingut contacte estret, sense les mesures de protecció necessàries, amb un company o client simptomàtic.

En la mateixa línia de protecció de la salut, aquesta setmana s’iniciarà la prova de detecció d’anticossos específics per immunoassaig a totes les persones que són casos confirmats o probables de covid-19 que es reincorporin a treballar després d’un període d’incapacitat temporal. L’objectiu és saber si han tingut contacte amb el virus i, si ha estat així, en quina fase immunitària es troben abans que es reincorporin al lloc de treball, per evitar també possibles contagis.

Disset intervencions de millora dels carrils bus

En l’àmbit de l’espai públic, des de dilluns passat s’estan executant actuacions de millora a la xarxa de carrils bus de la ciutat per tal de millorar la freqüència i la velocitat comercial i oferir més oferta als usuaris. En total s’ha previst fer disset intervencions, que consisteixen en el següent:

• Segregació de carrils bus col·locant elements físics per protegir el carril bus de la invasió d’altres vehicles en els àmbits de més congestió.
• Creació de nous trams de carrils bus.
• Modificacions i ajustos de carrils bus actuals.

Actualment ja s’han executat vuit de les disset intervencions previstes.

En concret, s’han dut a terme les obres de segregació dels carrils bus de pla de Palau amb l’avinguda del Marquès de l’Argentera, del passeig de Gràcia (entre el carrer del Rosselló i l’avinguda Diagonal), de la via Favència (entre el carrer de Carles Soldevila i la plaça de Karl Marx), del carrer de Balmes (entre el carrer de la Granada del Penedès i l’avinguda Diagonal) i del carrer de Cartagena (entre els carrers de Llorens i Barba i de Mas Casanovas).

També s’han creat trams nous de carril bus al carrer d’Espronceda, entre el passeig del Taulat i el passeig de Garcia Fària, i al passeig Garcia Fària, entre els carrers d’Espronceda i de la Jonquera. I s’han fet modificacions del carril bus a la via Favència (entre el carrer de l’Artesania i la plaça de Karl Marx).

Fomentar els desplaçaments a peu, en transport públic i en bicicleta

Durant el període de vigència de l’estat d’alarma s’ha produït un canvi en el repartiment modal de Barcelona, que ha invertit la proporció de desplaçaments que es fan en transport públic i en vehicle privat, i el vehicle privat s’ha convertit en el mitjà majoritari.

Davant d’aquest escenari, el Govern municipal impulsa mesures immediates per garantir la seguretat de la ciutadania en els desplaçaments i tornar a encaminar la mobilitat cap als objectius del Pla de mobilitat urbana (PMU), que consisteixen a fomentar els desplaçaments a peu, en transport públic i en bicicleta.